為了提高北斗導(dǎo)航系統(tǒng)精度，北斗導(dǎo)航地面增強系統(tǒng)基本方案確定：全國范圍內(nèi)將建150個基站，省市原有基站也將進(jìn)行改進(jìn)。此外，在北斗導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用方面，搭載北斗導(dǎo)航系統(tǒng)的智能手機年內(nèi)有望面世。據(jù)了解，加強北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)建設(shè)、增強衛(wèi)星導(dǎo)航性能等規(guī)劃，在今年10月上旬發(fā)布的《國家衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃》已經(jīng)提及，目前國內(nèi)企業(yè)已經(jīng)全面掌握了基站建設(shè)及改進(jìn)方面的技術(shù)。
將建150個基準(zhǔn)站
北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)是中國正在實施的自主研發(fā)、獨立運行的全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，與美國的GPS、俄羅斯的格洛納斯、歐盟的伽利略系統(tǒng)兼容共用的全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，并稱全球四大衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)。
相比成熟的GPS系統(tǒng)，中國的北斗導(dǎo)航發(fā)展起步慢。提高定位精度成為推進(jìn)北斗系統(tǒng)發(fā)展的手段之一。據(jù)了解，目前GPS雖然可以實現(xiàn)厘米級的定位，但是沒有在中國大陸規(guī)模化應(yīng)用，因此率先實現(xiàn)北斗厘米級的插分導(dǎo)航，將有可能實現(xiàn)北斗導(dǎo)航的后來居上。
現(xiàn)在湖北的地基增強示范系統(tǒng)已經(jīng)通過驗收。驗收委員會專家認(rèn)為，該系統(tǒng)各項指標(biāo)都達(dá)到或優(yōu)于國際當(dāng)前的GPS地基增強系統(tǒng)的水平。據(jù)了解，北斗整個地基增強網(wǎng)建設(shè)的軟件、硬件技術(shù)，國內(nèi)企業(yè)已經(jīng)完全掌握。
核心芯片面臨挑戰(zhàn)
據(jù)了解，搭載中國自主研發(fā)的北斗導(dǎo)航系統(tǒng)的智能手機年內(nèi)有望面世，北斗導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)的應(yīng)用又推進(jìn)一步。但是北斗產(chǎn)業(yè)的推廣和核心芯片的發(fā)展形勢依然嚴(yán)峻。通信芯片與北斗芯片的集成是大勢所趨，現(xiàn)在的北斗芯片企業(yè)如何參與，已經(jīng)成為北斗芯片企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略中考慮的重點問題。據(jù)全球行業(yè)發(fā)展的經(jīng)驗，在通信芯片與導(dǎo)航芯片的集成過程中，通信企業(yè)往往占主導(dǎo)地位。
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